螺桿空氣壓縮機(jī)的排氣量直接反映了空壓機(jī)輸送空氣的能力，在空壓機(jī)實(shí)際使用過(guò)程中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)實(shí)際排氣量小于理論排氣量的情況，是什么影響了空壓機(jī)的排氣量呢？

一、泄露

1、內(nèi)漏，即級(jí)間竄氣。使壓縮過(guò)的氣體倒回，再進(jìn)行第二次壓縮。它將影響各級(jí)的工況，使低壓級(jí)壓比增加，高壓級(jí)壓比下降，使整個(gè)壓縮機(jī)偏離設(shè)計(jì)工況，排氣量下降；

2、外漏，即從軸端密封處向機(jī)殼外漏氣。吸入量雖然不變，但壓縮后的氣體漏掉一部分，造成排氣量減少。

二、吸入狀態(tài)

螺桿空壓機(jī)是一款將空氣的體積進(jìn)行壓縮的容積型壓縮機(jī)，雖然可以吸入的氣體體積不會(huì)有變化，但排出的氣體會(huì)受吸入氣體密度變化而改變。溫度越高，空氣越是受熱膨脹，氣體密度隨之變小。在壓縮后，質(zhì)量會(huì)大大減少，排氣量也減少。同時(shí)受到吸氣管道壓力的影響，壓力越大，吸入阻力越是受影響，減少了氣量輸出。

三、冷卻效果

1、氣缸或級(jí)間冷卻器冷卻不良，將使吸入的空氣被預(yù)熱，從而使空壓機(jī)的吸氣量減少；

2.螺桿式空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子中用了油冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度，當(dāng)螺桿式空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子中的潤(rùn)滑油不足，冷卻效果不好時(shí)，溫度則升高，螺桿空壓機(jī)排氣量也會(huì)減少。

四、轉(zhuǎn)速

螺桿空壓機(jī)的排氣量與設(shè)備轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率的影響而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，從而減少了排氣量。

以上就是一些最基本的有關(guān)空壓機(jī)排氣量變化的成因，希望給用戶(hù)一些參考，根據(jù)自己的工況調(diào)整機(jī)器，做好保養(yǎng)，就會(huì)盡可能達(dá)到銘牌比功率。

德蒙(上海)壓縮機(jī)械有限公司，做為一家中德合作研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的高新技術(shù)企業(yè)，立足中國(guó)市場(chǎng)，不斷研發(fā)，已成為節(jié)能靜音空壓機(jī)制造廠商的杰出代表。

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